- Strategiskt och framgångsrikt
Atlet AB har satsat långsiktigt och strategiskt på design sedan 1980-talet för att stärka företaget och varumärkets image. Lasse Pettersson på Lighthaus Industrial Design har varit med och utvecklat många varianter av truckar för Atlet. Samarbetet har bland annat lett till att Atlets truckar belönats med Utmärkt Svensk Form samt Svenska Konstruktion och designpriset*. Atlets truckar säljs nu i cirka 30 länder.
Bakgrund
– Design har varit en framgångsfaktor för Atlet och är idag helt integrerat i produktutvecklingen, säger Dan Ulmestrand, produktutvecklingschef på Atlet. Atlet har arbetat strategiskt med design sedan slutet av 80-talet. Företagets alla truckar ska vara genomtänkta, funktionsdugliga och snygga. Designen får inte vara bara kosmetisk, något påklistrat, utan ska genomsyra hela produkten.
– Designen är ett kraftfullt instrument som ska användas för att förstärka truckens primära egenskaper. En truck är ett arbetsredskap och grundläggande värden är exempelvis funktion, tillförlitlighet, ergonomi, säkerhet och totalkostnad, äger Dan Ulmestrand.
– Visst har det hänt att någon tyckt att design fått för stort utrymme. Det anser jag har varit fel. Det är i så fall snarare att någon primär egenskap fått för litet utrymme.
Uppdrag
Hur gör ni för att avgöra vilka behoven är och formulera kravspecifikationen?
– Arbetet utgår ifrån viktiga nyckelbegrepp och de primära egenskaperna som trucken måste ha. Gedigna kundkartläggningar finns i botten, men det gäller att tänka själv också. Det här förarbetet ger oss en »spelplan« med en tydlig riktning, säger Dan Ulmestrand.
– Därefter inleds ett tätt samarbete mellan Atlets konstruktörer och produktdesignern. Användaren är hela tiden i fokus. Ergonomi är alltid viktigt, men det handlar också om att hitta optimala kombinationer av funktion och tillverkningsmetod.
Atlet arbetar för närvarande med flera industridesigner, bland dem finns Caran och Lighthaus Industrial Design. Samarbetet med Lasse Petterson, som är VD för Lighthaus Industrial Design, ledde till att Atlets truckar fick utmärkelsen Utmärkt Svensk Form 1994. Han beskriver designprocessen så här:
Genomförande
– Vi börjar alltid med en analys där vi går igenom grundförutsättningarna. Vilka produkter finns? Vilka är målgrupperna? Analysen för Atlet AB var ett ganska omfattande program som tog cirka en månad.
– Vi gör sedan massor av skisser och försöker hitta många olika lösningar. Vissa produkter har ett väldigt konstnärligt uttryck. I det här fallet var det mer produkt- och teknikinriktat. Truckar hade tidigare varit råa och kantiga. Vi strävade efter att få ett mjukare formspråk – ett vänligare uttryck. Truckarna skulle också vara billiga att tillverka, säger Lasse Pettersson.
Med handskisser visar designern bland annat hur formspråket kan appliceras på olika typer av truckar. Vissa grundläggande drag är gemensamma för alla modeller, till exempel färg och grafik. Därefter görs CAD-skisser i datorn. Eftersom de är matematiskt exakta fungerar de också som underlag för konstruktörerna. Det är vanligt att en eller ett par prototyper tillverkas och testas. Atlet tog till exempel fram en prototyp för en truck som ska kunna plocka varor på hög höjd, upp till 8 meter. Personalen provade trucken i sin rätta miljö.
- Hur ville de ha reglagen?
- Hur skulle korgen utformas för att kännas så bekväm och trygg som
möjligt?
Uppföljningen är inte minst viktig. Den här högplockande trucken
visade sig sälja väldigt bra, till exempel.
Resultat - Ett lönsamt livsverk
Atlets koncept har varit framgångsrikt och företagets utveckling hissnande från 1958 då grundaren Knut Jacobsson startade verksamheten i en tvårumslägenhet på Korsgatan i Göteborg. Nu har företaget nästan 1000 anställda och finns representerat i ett 30-tal länder. Hösten 2007 såldes livsverket till japanska Nissan Motors. Köpesumman är hemlig men enligt Dagens Industris källor var den cirka 1,5 miljarder kronor. Resultatet för 2006 var det bästa i koncernens historia.
Se exempel på truckar och hur de arbetar på:
www.atlet.co.uk/virtually
*Svenska Konstruktion och designpriset delades ut av NyTeknik,
Nutek och Svenska Mässan i Göteborg på 1990-talet.